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Flugrouten, Flugspuraufzeichnung und Flugsicherheit
Warum das Thema Flugrouten für den ASA so wichtig ist: Laut Flugsicherung Salzburg (ACG) ist die sichere, schnelle und flüssige Abwicklung des Luftverkehrs ihre Hauptaufgabe. Die Planung der An- und Abflugrouten dient daher nicht nur der Sicherheit des Luftverkehrs, sie spielt auch eine zentrale Rolle bei der räumlichen Verteilung des Fluglärms und ganz besonders bei den luftseitigen Maßnahmen zur Kapazitätssteigerung des Salzburger Flughafens. - Vor diesem Hintergrund verdienen "neue" und "abweichende" Flugrouten über Wohngebieten eine besondere Beobachtung und Aufklärung.
Zum Einstieg einige Begriffsklärungen .... Die Flugsicherung Salzburg der Austro Control (ACG), ist für die sichere Abwicklung des Luftverkehrs zuständig. Ihre Hauptaufgabe ist es, den Luftverkehr so sicher, schnell und flüssig wie möglich abzuwickeln. ► Der Fluglotse gibt die Flugroute (den Flugweg) und die Flughöhe vor, erteilt die Starterlaubnis und gibt die Freigabe zur Landung. ► Von den Fluglotsen im Kontrollturm (Tower) erhält die Mannschaft im Cockpit die Erlaubnis, die Triebwerke zu starten, zur Piste zu rollen, die Startgenehmigung und die Anweisung, wie nach dem Start zu fliegen ist. ► Die ACG legt sog. SIDs, Standard-Abflugrouten bzw. STARs, Standard-Anflugrouten fest. ► Diese Routen sind verbindlich und müssen eingehalten werden. ► Piloteninfo Salzburg ► Plan
Die aktuell geltenden SIDs und STARs für Salzburg sind u.a. auf der Website EAD Basic zu finden (Registrierung erforderlich), ASA-Mitglieder können die SIDs auch über die Zugangsdaten des Vereins abrufen.
Mittels Flugspuraufzeichnung können Flughafen und AnrainerInnen die tatsächlich geflogenen Routen ansehen und die Einhaltung der vorgesehene Routen überprüfen. Anders als in Deutschland, wo seit 2005 von der DFS (Deutsche Flugsicherung) die Flugspuren u.a. am Flughafen Frankfurt im Internet zugänglich gemacht werden, verweigert die Österreichische Flugsicherung (ACG) bisher die Veröffentlichung der Flugspuren.
Selbsthilfe in Salzburg: Für Salzburg wurde deshalb im April 2008 eine private Flugspuraufzeichnungen installiert, damit sich die Betroffenen selbst ein Bild von den Flugrouten machen können. Dadurch ist es möglich, Abweichungen festzustellen und zu dokumentieren. - Derzeit können aus technischen Gründen noch nicht alle Flugbewegungen durch die private Aufzeichnung erfasst werden, doch ist der Anteil steigend.
Hier können sie die ► Flugrouten Salzburg im Internet ansehen. Für eine vergrößerte Detailansicht benötigen sie "Google Earth", das kostenlos heruntergeladen und auf dem PC installiert werden kann. Der ASA gibt ihnen gerne Tipps für die Handhabung mit beiden Programmen.
Beispiele aus den Flugspuraufzeichnungen:
Saalachroute: ► Abflugroute 41Grad nach SID Chart - ICAO ► Landkarte mit 41-Grad-Linie bis Lochen/OÖ ► Positivbeispiel 1: ideale Linienführung einer Ryanair mit saalachnahem Abflug ► Positivbeispiel 2: Saudi Arabien SVA7417 am 17.08.08 mit 41-Grad-Linie
Negativbeispiele: Start-Überflüge von Liefering (abweichend von der Saalachroute) TUI: HLX 9XH - 21.33 Uhr - 15.04.2008 Nouvelair Tunesien: LBT 2667 - 20.24 Uhr - 17.06.2008 Niki 3490 - 12.17 Uhr - 27.06.2008 Sun Express, Türkei: SXS 375 - 20.42 Uhr - 28.05.2008 Nouvelair Tunesien: LBT 2667 - 20.10 Uhr - 29.07.2008
Negativbeispiele: Starts im Nahbereich von Taxham (abweichend von der Saalachroute) Bulgarian Airways: BUC 6144 - 08.24 Uhr - 05.07.2008 - Lärmmessung Taxham: 93,9 dB Nouvelair Tunesien: LBT 2667 - 20.11 Uhr - 01.07.2008 - Lärmmessung Taxham: 85,4 dB Sun Express, Türkei: SXS 375 - 20.40 Uhr - 21.05.2008 - Lärmmessung Taxham: 84,5 dB
Starts über dem Stadtzentrum, Stadtrundflüge und Festungsblick im Preis inbegriffen ....?? Niki 5210 - 06.02 Uhr - 14.06.2008 AUA 9081 - 06.18 Uhr - Sonntag, 15.06.2008 - "DANKE" an den Piloten! Sonntag um 06.18 Uhr früh.
AUA 9441- 06.45
Uhr - 11.07.2008 - Start nach Antalya mit Stadtrundflug und
Festungsblick. AUA 9441 - 07.11 Uhr - 01.08.2008
Der ASA stellt hier ausdrücklich fest, dass es mit dem Flughafen weder Verhandlungen über neue Routen noch irgendeine Zustimmungen des ASA dafür gegeben hat. Erstmals in der Sitzung am 28.04.2008 haben Flughafen und ACG bestätigt, "dass es im Raum Taxham/Liefering bei den Abflügen ein gröberes Problem" gebe und dass man die Gründe dafür nicht kennen würde.
Der ASA fordert daher die Einhaltung der SIDs, die Fluglärmentlastung von Taxham und Liefering, sowie die Offenlegung der aktuellen Routenplanungen von ACG und Flughafen zur "schnelleren und flüssigeren" Abwicklung des Luftverkehrs (= Kapazitätserhöhung).
Flugrouten bei Schulungsflügen (Allgemeine Luftfahrt): ► ASA fordert bessere Einhaltung der Platzrunden und Abflugrouten von Sportflugzeugen über Siezenheim: Ende Juni hat der ASA bei der Flugsicherung Salzburg auf die Probleme der Überflüge von Siezenheimer Wohngebiet hingewiesen und eine Information des ASA (14.07.08) mit grafischer Darstellung der lärmarmen Routen an die Flugschulen geschickt: ► Abbildung 1 Kennzeichnung der Flächenwidmung Wohngebiete, ► Abbildung 2 Umrandung der Wohngebiete und Darstellung der Idealroute.
NEU: Informationen zur Festlegung, Änderung, Rechtsstatus von Flugrouten. Der ASA prüft die rechtlichen Möglichkeiten einer Klage bei Nichteinhaltung der vorgeschriebenen Flugrouten. Hier finden sie ausgewählte Infos zum Thema Flugrouten. Checkliste für Änderung und Neufestlegung von Flugrouten (BVF): ► Checkliste (pdf) Festlegung von Flugrouten (Deutschland): ► Infoblatt (pdf) Routenfestlegung und Verlegung, BVF 2003: ► Veranstaltungsinfo (pdf)
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AUA9441, 06.45 Uhr, 11.07.2008